claudio.graminho@copel.com 25 mai (4 dias atrás) para mim, maximus, sabrina.cruz Olá, Cascaes! Enorme prazer em conhecê-lo! Esta SIPAT do KM3 é o maior e mais relevante evento na área de segurança e de divulgação de informações internas da Companhia e é o que atinge o maior número de empregados. Este ano o tema principal foi o trânsito. Segundo a Associação Brasileira de Medicina no Tráfego, a principal causa externa da deficiência adquirida é acidente de trânsito, segundo especialistas da instituição, cerca de 1/4 das pessoas feridas em acidentes de trânsito ficam com sequelas importantes, como perda de movimentos, órgãos ou dificuldade de locomoção. Daí a importância de se abordar esse tema tão importante nessa semana ajudando a divulgar o assunto e desmistificar mitos e tabus. Desta maneira repasso os elogios recebidos por telefone aos organizadores do evento. Como a SIPAT é por local de trabalho, não fiz parte da comissão, Apenas indiquei o nome do Sr. Irajá à organização. Seguem contados dos responsáveis pelo evento, que nos lêem em cópia. Ubiramir Mendes Pinto maximus@copel.com 3331 3920 Sabrina Torchelsen Cruz sabrina.cruz@copel.com 3331 4378 Um grande abraço Cláudio Silva Graminho Coordenador geral do Programa Corporativo de Acessibilidade _____________________________________________ Companhia Paranaense de Energia - COPEL Diretoria de Meio Ambiente e Cidadania Empresarial - DMC Coordenação de Cidadania e Sustentabilidade Empresarial - CCS Rua Comendador Araújo .... + Informações

Its got the new 5.5 HP OBR 30.5 Stroker engine in this video. They call it the "PROSTOCK". New aluminum front swing arms as you can see. I did rob a throttle servo off my FG because KM servo's are dust man they do not last. Ive got to decide how I am going to get some cushion out of these 8 shocks. I mean its like riding a rigid frame there is no cushion at all but the shocks are good shocks. In this video the new engine tore out the small belt so the last minute of the video is two wheel drive. Again, KM stock parts are all crap. Servo's, TX and RX arent good at all, the stock KM battery is low grade also. You can buy HPI and have less trouble and better parts. I want 4WD though. Im going to the LOSI 5ive thats all there is to it. + Informações

der erste Wettkampf Km3 mit neuen Bodenküren, Jg. 99/98 Noch nicht perfekt, aber super erster Durchlauf! first competition with new floor routines!. + Informações

kohlenhydrate-tabellen.com Kostenlose Kohlenhydrate Tabelle zu verschiedensten Lebensmitteln sowie Artikel zum Thema Ernährung, Abnehmen und auch etwas Fitness.. + Informações

0-100 km/h - 2,6s 0-160 km/h - 3,9s 0-200 km/h - 5,1s 0-250 km/h - 7,3s. + Informações

Leonardo. + Informações

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Jetta Tsi - 256 km/h(veja em meu canal outro video a 268km/h),ainda tinha motor,esse carro chega a 270 km/h,mas infelizmente não pude dar mais velocidade pois estava muito vento eo carro estava balançando um pouco,e também estava com uma mão segurando a câmera,mas assim que eu der sorte de pegar um dia sem vento e uma boa reta vou conseguir filmar o carro a 270 km/h. Carro com simples up-grades: -Escape de 3' giba. -Filtro K&N -Chip APR (Nascarchips). + Informações

Flight date: April 13, 2011 Pilot: Alberto Sironi glider: Ventus 2 cxt Takeoff from ACAO (VA) Italy Task: Cisore (IT) - Petzen (AT) - Cisore Distance: 1002 km A/R; 1236 km 3 TP; 1297 km OLC Average speed: 123 km/h 7 Italian Records - Open class. + Informações

TGV world speed record 574.8 km/h 3 April 2007 enjoy. + Informações

Notice that the three runs where made in a row without any cut / pause in the movie. Official Koenigsegg: www.facebook.com GTBOARD.com: www.facebook.com Koenigsegg Agera R 0-300-0 km/h and 0-200-0 mph x 3 uncut Please take note that the sound recorded is from the camera hard mounted straight over the engine under the rear glass area, therefore the engine sound appears a bit louder than it normally would be perceived inside the car. 0-300 km/h = 14.53 sec 0-200 mph = 17.68 sec 300-0 km/h = 6.66 sec 200-0 mph = 7.28 sec 0-300-0 km/h = 21.19 sec 0-200-0 mph = 24.96 sec Meteorological data: Wind was calm and came in straight from the side, not affecting the results. Weather was partially cloudy and fair. The test track is completely flat with no gradient. Testtrack heading: 0400 Wind direction: 2900 Wind speed: 9 kts Temp: 15.4 C Pressure: 1015 HPA. + Informações

The final kilometers of the 2011 La Fleche Wallonne (De Waalse Pijl in Dutch or The Walloon Arrow in English), with its steep final climb of the Mur de Huy ( "The Wall of Huy"). Philippe Gilbert (Omega Pharma Lotto) shows his great form again, after winning the Brabant Arrow and the Amstel Gold Race already. This victory might be even more impressive, making the other favourites look like amateurs. Gilbert is clearly the big favourite for the upcoming Liege-Bastogne-Liege on Sunday. Joaquim Rodriguez, already second in the Amstel, and Samuel Sanchez (Euskaltel) complete the podium. Dutch commentary of Herbert Dijkstra and Maarten Ducrot of NOS.. + Informações

Comme ils disent dans l'Armée, "journaliste, un métier, une passion... alors engagez vous!". A la WebTV Moto Journal, on est exactement comme ça... enfin presque. A 18 900 ? la toute nouvelle Ducati MTS 1200 Multistrada dans sa version S Touring, nous ne pouvions, ne devions pas lésiner sur les moyens. Clairement LE MONDE devait savoir et n'attendait que notre jugement. Il nous fallait quitter l'hexagone, son hiver triste et gris, afin d'entamer ni plus ni moins qu'un tour du Monde. Un tour du Monde avec en point de mire THE United States, le Chili, l'Afrique éternelle, l'Australie mystique, la Mongolie, la Chine et le Tibet. Soit au total, 51 824.1 km et 3 781 litres d'essence consommés. Un Tour du Monde sans concession aucune, sans jamais écouter nos souffrances mais uniquement notre courage!. + Informações

HQ - SL Benfica vs FC Porto [2:3] Hulk incredible Goal 108 km/h - Benfica 2-3 Porto 02.03.2012 SL Benfica - FC Porto [2-3] Hulk Golazo 108 km/h - Benfica 2-3 Porto 02/03/2012 SL Benfica vs FC Porto [2x3] Unglaubliches Tor von Hulk gegen Benfica 7' - 02-03-2012 Benfica vs Porto [2-3] Golazo de Hulk vs Benfica 7. - 02.03.2012 0 : 1 Hulk 7. / Linksschuss 1 : 1 Óscar Cardozo 41. / Linksschuss (Maxi Pereira) 2 : 1 Óscar Cardozo 48. / Kopfball (Pablo Aimar) 2 : 2 James Rodríguez 64. / Linksschuss (Fernando) 2 : 3 Maicon 87. / Kopfball (Hulk). + Informações

Este es el video original, lo subí mientras aun estaba en la carretera para difundir en twitter. Primeor subí fotos para que se enviar auxilio para el operador del trailer volcado, ya se difunidó en medios locales que fueron dos volcaduras, ambos tripulantes están bien. @melestradat. + Informações

Ezt a számot Édesanyám emlékének ajánlom, aki 2010-ben gyógyíthatatlan betegségben hunyt el 54 éves korában. Kérem a kommentel?ket tartsák tiszteletben emlékét! zene: NaZ BeatZ mix/master: Hibrid Legyél a spanunk Facebookon: Real Trill Music: www.facebook.com Mr.Busta: www.facebook.com NaZ BeatZ: www.facebook.com Hibrid: www.facebook.com SZÖVEG: 1.verze: Azt mondják, hogy segít az id? De felejteni nem hagy az átkozott temet? Csak a mosolyodat látom Édesanyám csakis érted csinálom Emlékszem mikor megígértem neked Hogy esküszöm, b?nöz? soha nem leszek Emlékszem mikor magadhoz öleltél Addig még éltél te voltál a remény Becsukom, a szemem csak rád figyelek A helyes utat válasszam, segíts, kérlek Tudod, mennyire szeretem a rapemet Te már tudtad akkor, hogy nagy leszek Mindig bíztattál engem És nem hagytad az álmom, hogy kútba vesszen Mindig szeretni foglak És remélem az angyalok békét hoztak Refrén: Itt ülök lent, a színpad szélén Elképzelem, te is leültél mellém Most is mosolyogsz, látod a fiad Elért mindent, amit régóta akart Nem engednéd, de az egészet dobnám Ha még egy percig az arcod láthatnám .. csak az id? visz közelebb hozzád ..de az arcom a könnyek mossák 2.verze: Mindig er?s maradtál Soha nem láttam mennyire beteg is voltál Pedig er?s volt a kezed Mikor nagyon kellett még er?sebb a lelked Te vagy nekem a minden De nem baj, mert látlak mikor elmentem innen Tudod, van még dolgom Az Apura meg Öcsémre van még gondom Hányszor elmondtad nekem Hogy mennyire büszke vagy .... + Informações

Freigegebene Videodatei von hubinight.. + Informações

120 mph (192 km/h) Crash Test performed by Fifth Gear Team. All copyright goes to Fifth Gear. HD 1080p. + Informações

EXTREME, 258 KM/H ON ICE: Porsche GT3RS, Mitsubishi Evo 9 face to Yamaha R1 and WRF 450 in Lapland by minus 20 degrees on the replica (scale one) of the legendary track of Le Castellet. Who will win? Don't miss "Ice Age 5" on the 27th of march! 258 KM/H sur la glace vive! Porsche GT3 RS, Mitsubishi Evo 9, Yamaha YZF 1000 R1 et WRF 450 s'affrontent en Laponie sur la réplique à l'échelle 1 du mythique circuit du Castellet. Glisse, drift, coups bas, inters, wheelings, tout y passe to be THE WINNER de ce match extrême et exceptionnel. Ne manquez pas la sortie le mardi 27 mars prochain de l'évènement de l'année: l'Age de Glace by Moto Journal starring Serge Nük et Vincent Kï?. + Informações

First HIGH SPEED Test Aventador LP 700-4 and fast lap in Hockenheim. 370 km/h (230 mph) HIGH SPEED on speedo, GPS: 354 km/h (220 mph) TOP SPEED. Launch Control Start: 0-270 km/h acceleration. More about the first high performance test of the new 2012 Lamborghini in sport auto 1/2012. www.sportauto-online.de Erster Highspeed-Test, Rundenzeit Hockenheim und Beschleunigung mit Launch-Control-Start des Aventador LP 700-4. Vmax laut Tacho: 370 km/h, Höchstgeschwindigkeit laut GPS: 354 km/h. Mehr über den ersten High-Performance-Test des neuen Lamborghini lesen Sie ab sofort in sport auto-Heft 1/2012. sport auto: Die schnellsten und sportlichsten Autos. www.sportauto-online.de © copyright by sport auto Christian Gebhardt. + Informações

Voici ghost rider qui est de retour avec une nouvelle performance ! Un wheeling a plus de 353 Km/h sur les autoroutes de Suede ! HAVE FUN ! Twitter : twitter.com. + Informações

EXTREME, 258 KM/H ON ICE, THE FINAL FIGHT AND CRASH: Lap times, heavy crashes, extreme riding on ice, awesome images, here is the final result of our match between a Porsche GT3RS (450 HP) and a Yamaha 1000 R1 (180 HP) on the replica (scale one) of the legendary 5.8 km Paul Ricard Track in Lapland by minus 25 degrees To win, the Porsche had 4 wheels, 450 horsepower and 2320 spikes. The R1 was counting on its lightness, its sharpest, 470 spikes and the "balls" of Serge Nuques to lean it to the maximum angle. The other equally tight match was between a Mitsubishi Evo 9 against a Yamaha 450 WRF. Entre Porsche 911 GT3 RS et Yamaha YZF 1000 R1, c'est s'est joué à plus de 250 km/h sur un lac gelé en Laponie et plus exactement sur la réplique à l'échelle 1 du mythique tracé de 5.8 km du Paul Ricard. La Porsche avait pour l'emporter, 4 roues, 450 chevaux et 2 320 clous. La R1 comptait sur sa légèreté, ses 470 clous plus acérés et les "cojones" de son pilote Serge Nuques pour lui faire prendre un angle juste improbable sur la glace. L'autre match tout aussi serré opposait une Mitsubishi Evo 9 face à une Yamaha WRF 450. Réponse en chronos et en images chocs!. + Informações

Auf der Fahrt von Riegersburg nach Wien fahre ich die Abfahrt von Mönichkirchen nach Aspang auf der Wechsel Bundesstraße. 400 hm street downhill on my journey from riegersburg to vienna. Sonstige Daten: 170,0 km, 1435 hm, Fahrzeit: 5:08 Std.; Durchschnitt (avs): 33,1 km/h., Maximal Speed: 96,7 km/h., 3,7 l. Flüssigkeit, 1 Banane, 2 Gels, 1 Power Bar, 1 Red Bull ;-) Fotos von der Fahrt auf www.vulkanlandbiker.at/gallery/gerd Pics from the journey on www.vulkanlandbiker.at/gallery. + Informações

A French high-speed train (TGV) has smashed the world record for a train on conventional rails by a big margin, reaching 574.8km/h (356mph).. + Informações

aquaplane quinta a fondo en moto de cross poquito a poco,a 1 metro de profundidad hasta que me confie y entre muy lento.El agua se comporta como cemento a altas velocidades , noten como el motor desacelera es mas se empieza a frenar o sea que en el agua ya esa velocidad hay traccion.. + Informações