Montagem feita na sala de casa, onde a montagem tomou muito espaço. São três circuitos diferentes e as composições circulando. Deu muito trabalho, mas ficou legal! O grande barato foi a ponte, que ficou gigantesca. Espero que gostem. Boa diversão!!. + Informações

Uma previa com algumas fotos na montagem de um Grande Traçado do Ferrorama da Estrela! Foi utilizado minha coleção de Ferroramas da Estrela da linha XP´s: 1100, 1200, 1300, 1400, 1500 e mais alguns trilhos que daria para montar a composição completa do SL-4000 e SL-5000. Em breve um vídeo da Locomotiva percorrendo todo traçado!. + Informações

Depois de muitos pedidos para que o Ferrorama voltasse a ser fabricado, a Estrela junto da DM9 criou um desafio. Os fans teriam que percorrer o caminho de Santiago de Compostela com o trem. Se eles conseguissem chegar na Catedral de Santiago de Compostela, o brinquedo seria produzido novamente.. + Informações

Como tinha prometido. Aqui vai um pequeno video dos meus ferroramas estrela XP300 eo XP500 Ao som do Raulzito!!!!!!!!!!!!!!!. + Informações

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Presidente da Estrela desafia comunidade do Ferrorama no Orkut a percorrer um trecho do caminho de Santiago com o trem. Se eles conseguirem, o Ferrorama é relançado. Estrela's president challenges the Ferrorama community on Orkut to run the last 20 km of The Way of St James with the toy train. If they accomplish the task, he'll relaunch Ferrorama.. + Informações

Vários Ferroramas montados em um único traçado na garagem de casa... Usei o XP-600, XP-500, XP-1300 e SL-5000 e ainda sobraram trilhos... A idéia foi colocar 2 trens p/ circular ao mesmo tempo, um de carga e outro de passageiros e ainda há um pátio p/ estacionar e manobrar os vagões. Ficou muito legal. A parte 2 está melhor porém meu cachorro não parava de latir... Vale a pena assistir. Comente esse vídeo!. + Informações

Essa é a versão original japonesa do Ferrorama Clássico, chamada "Super Rail Black", aqui no Brasil a Estrela fabricou o Ferrorama clássico sob licensa da Tomy, a fábrica que projetou o brinquedo, porém simplificando-o muito, pois a variedade de peças fabricadas por aqui foi muito menor em comparação com o oferecido nos outros países onde essa linha de trenzinhos foi lançada. Só de locomotivas, por exemplo, chegaram a existir oito modelos, sendo duas à vapor, duas elétricas e quatro à diesel, mas apenas duas foram lançadas no Brasil (uma à vapor e uma elétrica). E essa mesma situação se repetiu com os outros tipos de peças, como os vagões, os trilhos, os enfeites, estações, passarelas, túneis e os demais acessórios. Ferrorama japones 2: www.youtube.com Ferrorama japones 3: www.youtube.com Ferrorama japones 4: www.youtube.com. + Informações

Versão original japonesa do Ferrorama clássico da Estrela, projetada pela Tomy e chamada "Super Rail Black".. + Informações

Desencavei o meu Ferrorama, graças às obras aqui em casa. E não é que o bichinho ainda funciona direitinho? (só a alavanca pra mudar a direção tá meio solta). "o 1º trem elétrico automático fabricado no Brasil", segundo a caixa. Da Estrela. Dug up my toy train, thanks to the renovations going on at my place. The little bugger still works, after all this time! (except for the direction-changing lever, which is a bit loose). + Informações

Ferrorama no Shopping Estação (Station Shopping) em Curitiba-PR Outubro de 2006. + Informações

Essa é a versão original japonesa do Ferrorama Clássico, chamada "Super Rail Black", aqui no Brasil a Estrela fabricou o Ferrorama clássico sob licensa da Tomy, a fábrica que projetou o brinquedo, porém simplificando-o muito, pois a variedade de peças fabricadas por aqui foi muito menor em comparação com o oferecido nos outros países onde essa linha de trenzinhos foi lançada. Só de locomotivas, por exemplo, chegaram a existir oito modelos, sendo duas à vapor, duas elétricas e quatro à diesel, mas apenas duas foram lançadas no Brasil (uma à vapor e uma elétrica). E essa mesma situação se repetiu com os outros tipos de peças, como os vagões, os trilhos, os enfeites, estações, passarelas, túneis e os demais acessórios. Pra quem quiser ver outros videos desse Ferrorama Japonês tem mais outros links aqui: Ferrorama japones 1: www.youtube.com Ferrorama japones 2: www.youtube.com Ferrorama japones 3: www.youtube.com Ferrorama japones 4: www.youtube.com. + Informações

Versão original japonesa do Ferrorama clássico da Estrela, projetada pela Tomy e chamada "Super Rail Black".. + Informações

Último teste do projeto www.voltaferrorama.com.br antes da viagem para Santiago, realizado no Parque do Ibirapuera. Em meia hora a galera deu uma bela cansada, imagina em 3 dias de caminhada... Acompanhe essa maluquice ao vivo a partir do dia 09 no site da ação.. + Informações

Ferrorama xp 500 Anos 80. + Informações

Que lindoooo... um ferroramaaaa......... e é meuuu.. hahahahahahahah!!!!. + Informações

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Come back Ferrorama - video case. + Informações

Neste traçado foram usados quase todos os trilhos do XP-500, XP-600, XP-1300 e SL-5000 com o propósito de recriar um percurso duplo, o externo para passageiros eo interno p/ cargas. Ainda há um pátio p/ vagões e locomotivas e 2 pontos diferentes de estacionamento. Só para se ter uma idéia, usei 30 pilares p/ as pontes. Deu muito trabalho mas como não tinha nada pra fazer... Taí o vídeo então! Divirtam-se. + Informações

Essa é a versão original japonesa do Ferrorama Clássico, chamada "Super Rail Black", aqui no Brasil a Estrela fabricou o Ferrorama clássico sob licensa da Tomy, a fábrica que projetou o brinquedo, porém simplificando-o muito, pois a variedade de peças fabricadas por aqui foi muito menor em comparação com o oferecido nos outros países onde essa linha de trenzinhos foi lançada. Só de locomotivas, por exemplo, chegaram a existir oito modelos, sendo duas à vapor, duas elétricas e quatro à diesel, mas apenas duas foram lançadas no Brasil (uma à vapor e uma elétrica). E essa mesma situação se repetiu com os outros tipos de peças, como os vagões, os trilhos, os enfeites, estações, passarelas, túneis e os demais acessórios. Pra quem quiser ver outros videos desse Ferrorama Japonês tem mais outros links aqui: Ferrorama japones 1: www.youtube.com Ferrorama japones 2: www.youtube.com. + Informações

Versão feita no Japão especialmente para exportação à América do Norte, chamada "Switch-a-Rail".. + Informações

Case: Volta Ferrorama Agência: DM9DDB Anunciante: Estrela #CaseEstrela Esse é um dos 5 cases do shortlist do Yahoo! Big Idea Chair 2010. Ajude a eleger a Big Idea do Ano. Acesse www.bigideachair.com.br e vote.. + Informações

Essa é a versão original japonesa do Ferrorama Clássico, chamada "Super Rail Black", aqui no Brasil a Estrela fabricou o Ferrorama clássico sob licensa da Tomy, a fábrica que projetou o brinquedo, porém simplificando-o muito, pois a variedade de peças fabricadas por aqui foi muito menor em comparação com o oferecido nos outros países onde essa linha de trenzinhos foi lançada. Só de locomotivas, por exemplo, chegaram a existir oito modelos, sendo duas à vapor, duas elétricas e quatro à diesel, mas apenas duas foram lançadas no Brasil (uma à vapor e uma elétrica). E essa mesma situação se repetiu com os outros tipos de peças, como os vagões, os trilhos, os enfeites, estações, passarelas, túneis e os demais acessórios. Pra quem quiser ver outros videos desse Ferrorama Japonês tem mais outros links aqui: Ferrorama japones 1: www.youtube.com Ferrorama japones 2: www.youtube.com Ferrorama japones 3: www.youtube.com. + Informações

Gigantesco Traçado de Ferrorama. São 3 linhas independentes com dois trens na principal e um em cada secundaria. Usei cerca de 70% dos trilhos que tenho pra montar esse trajeto. Ainda espero ter um espaço maior pra poder fazer a festa.. + Informações

Essa é a versão original japonesa do Ferrorama Clássico, chamada "Super Rail Black", aqui no Brasil a Estrela fabricou o Ferrorama clássico sob licensa da Tomy, a fábrica que projetou o brinquedo, porém simplificando-o muito, pois a variedade de peças fabricadas por aqui foi muito menor em comparação com o oferecido nos outros países onde essa linha de trenzinhos foi lançada. Só de locomotivas, por exemplo, chegaram a existir oito modelos, sendo duas à vapor, duas elétricas e quatro à diesel, mas apenas duas foram lançadas no Brasil (uma à vapor e uma elétrica). E essa mesma situação se repetiu com os outros tipos de peças, como os vagões, os trilhos, os enfeites, estações, passarelas, túneis e os demais acessórios. + Informações