Decolagem vista do cockpit. Aeronave A321 decolando de Salvador para Guarulhos.. + Informações

Base aerea do Deserto de Mojave, California. Dezembro de 2008. Primeiro Piloto: Tenente Steve 'O, the crazy Hungarian. Segundo Piloto: Jose "Pinga" Santiago. Taking off on a jet fighter for the first time. + Informações

The dreaded and spectacular dificult approach to Madeira island Sata Internacional airbus A320 landing runway 23. + Informações

AF653 taking off from Martinique to Paris Orly on a Boeing 777-300ER Video of the landing can be found here: www.youtube.com. + Informações

lufthansa 747-400 takeoff from frankfurt to san francisco a340.net 747. + Informações

I DO NOT OWN ANYTHING ABOUT THIS VIDEO Airbus A319-200 Seating capacity : 180 (1-class, maximum) 164 (1-class, typical) 150 (2-class, typical) Seat Pitch : 28 in (71 cm) & 29 in (74 cm) (1-class, maximum) 32 in (81 cm) (1-class, typical) 36 in (91 cm) & 32 in (81 cm) (2-class, typical) Cargo capacity : 37.41 m3 (1321 cu ft) 7× LD3-46 Length : 37.57 m (123 ft 3 in) Wingspan : 34.10 m (111 ft 11 in) Wing area : 122.6 m2 (1320 sq ft) Wing sweepback : 25 degrees Tail height : 11.76 m (38 ft 7 in) Cabin width : 3.70 m (12 ft 2 in) Fuselage width : 3.95 m (13 ft 0 in) Operating empty weight : 42600 kg (94000 lb) Maximum zero-fuel weight (MZFW) : 62500 kg (138000 lb) Maximum take-off weight (MTOW) : 78 t (170000 lb) Cruising speed : Mach 0.78 (828 km/h/511 mph at 11000 m/36000 ft) Maximum speed : Mach 0.82 (871 km/h/537 mph at 11000 m/36000 ft) Maximum range, fully loaded : 3200 nmi (5900 km; 3700 mi) Take off run at MTOW (sea level, ISA) : 2090 m (6860 ft) Maximum fuel capacity : 24210 L (5330 imp gal; 6400 US gal) standard 30190 L (6640 imp gal; 7980 US gal) optional Service ceiling : 12000 m (39000 ft) Engines : CFM International CFM56-5 series Thrust : 111--120 kN (25000--27000 lb). + Informações

www.balticaa.com Baltic Aviation Academy at its Vilnius premises operates both of these types full flight simulators and decided to take an advantage of it by making video report. Pranas Drulis, ATPL integrated student and Assistant Training Manager, who already has the excellent skills of operating B737 and A320, has agreed to show and explain control devices, cockpit, engine failure controlling, comfort differences.. + Informações

Obrigado por assistir! Não se esqueça do seu LIKE e FAVORITO pra ajudar na divulgação! E ai galera, Macaco aqui trazendo mais um vídeo de gameplay pra vocês, eo game da vez é Need for Speed Shift, dando início à minha série de vídeos sobre simuladores de corridas. Espero que gostem! Um beijo do tio Macaco!!! Twitter: twitter.com Facebook: facebook.com. + Informações

Aproximação e Pouso RNAV 14 SBGO Azul Linhas Aéreas - E195. + Informações

Acompanhe a preparação inicial do cockpit para o vôo. Durante a preparação os sistemas são testados e inicializados, a sequencia mostrada segue a padronização adotada pela Airbus considerando que a preparação preliminar ja foi completada, a aeronave já encontra-se energizada ea partida do APU já foi feita.. + Informações

Simulador de voo construído pela Macbare Cockpits. Painel possui 15 instrumentos funcionais ( 8 com botões de ajuste ), alta qualidade gráfica, bússola magnética USB, GPS GNS 530 réplica, sistema de rádio e PA da Saitek que inclui ( NAV1 e 2, COM 1 e 2, DME, ADF e transponder ). Pedais, réplica em metal, freios diferenciais e analógicos. Manche: Réplica com mecânica em metal, com os movimentos iguais do Cessna real. Base em metal com banco ajustável e suporte para o painel, excelente para escolas e aeroclubes ou até mesmo para os amantes da aviação que querem ter um cockpit realista em casa!!! Entre em contato e faça um orçamento: suporte@macbare.com.br Link para vendas pelo Mercado Livre produto.mercadolivre.com.br Nossa nova loja: www.macbare.com.br. + Informações

decolagem em guarulhos, no cockpit.. após pouso de um md11 da varig... + Informações

Blue Angels: Fat Albert Airline on board camera cockpit crew raw flight 16x9 SD I shot this on the Panosonic HVX200AP 720P30PN. This raw video is of the nine minute performance over Barksdale Airforce Base. Airshow in Bossier City Louisiana included performances by the Blue Angels and Snow Birds. I'll try to upload the HD version once I figure out how. It was a wild ride, mostly because I was in the cargo area and couldn't see what was coming. Thank you to the crew for assistance in strapping in the CAM and patching in audio from the flight. More about the aircraft: An all-Marine Corps crew of three officers and five enlisted personnel operate the Lockheed-Martin C-130T Hercules, affectionately known as Fat Albert Airlines. Fat Albert joined the team in 1970 and flies more than 140000 miles each season. It carries more than 40 maintenance and support personnel, their gear and enough spare parts and communication equipment to complete a successful air show. Fat Albert cruises at a speed of more than 320 knots (approximately 360 miles per hour) at 27000 feet. Four Allison turboprop engines, which produce more than 16000 shaft-horsepower, provide Fat Albert Airlines with the power to land and depart on runways as short as 2500 feet.. + Informações

Noseview of the TAM Airbus A319 above Rio de Janeiro, approaching Santos Dumont SBRJ. ________________________________________ Vista do Cockpit TAM Airbus A319 Decolagem no rio de Janeiro cm destino a São Paulo CGH SBSP Filmed with a gopro HD cam. Route: Rio de Janeiro -Sao Palo Congonhas Flighttime : 0:55H Fuel onboard : 5tons approx The Main Credits go to the fine Airline TAM who did a outstanding excellent Job, and dearest Claudinha who was amazing, and my dear friend Victor Hugo Calvin. Visit this future pilot here: www.youtube.com/user/calvinair Il continue my holidays now :) Greetings,dom ________________________________________ SEE THE MARRAKECH LANDING HERE : www.youtube.com SEE THE NAIROBI LANDING HERE : www.youtube.com SEE THE SAN FRANCISCO SPECIAL HERE : www.youtube.com -------------------------------------------------------------------------------Visit swiss international here : www.swiss.com Visit my private aviation website here: HD-Aviation.com Visit Machinima here : www.youtube.com I thank you for watching, commenting and rating, i am sorry if i dont reply on every comment, but i will certainly try to do so.If you have further questions, i am sure you will get most of them answered on my Youtube Channel : www.youtube.com/user/dnhug This video has been uploaded as part of the Machinima Directors' program, in accordance with YouTube guidelines. greetings, dominic neil hug © Machinima.com. + Informações

fw-190 taking down 3 spitfires. + Informações

golfcharlie232.blogspot.com Live from the 737's Flight Deck, and a big thanks to my collegues. Camera : HX9v (compact camera), 1080p 50i rendering Software : Sony Vegas Movie Studio HD 11 Musics : all by Audiomachine : - Eterna (0:00 until 1:28) - Breath and Life (1:29 until 2:52) - Ashes to Ashes (2:53 until 4:07) - Eternal Flames (4:08 until 5:32). + Informações

A Boeing 737 cockpit view of the approach and landing into the Tegucigalpa airport located in Honduras. Tegucigalpa (TGU) is considered by many to be one of the world's most dangerous airports due to; the steep approach required; elevation; short, sloping runway and high terrain in very close proximity.. + Informações

Me ajuda a fazer mais vídeos iguais a este? É simples. LEIA A DESCRIÇÃO Esse vídeo deu um bocado de trabalho pra fazer, e fiz com muito gosto pra vocês. Foram 2 dias desmontando todo o meu ambiente de trabalho e remontando tudo novamente pra possibilitar a gravação. São 3 renderizações de vídeo (renderizar vídeo da filmadora, renderizar vídeo do jogo, narrar, fazer a edição, e fazer renderização final). Mais de 3 horas editando pra sincronizar tudo, e deixar as inserções de câmera mais suaves. Todos os vídeos feitos dessa forma, irão exigir ainda mais trabalho de gravação e edição, pois nos próximos tentarei utilizar ainda mais uma câmera além da que vocês viram nesse vídeo, pra que eu possa mostrar o maximo possível das corridas e da pilotagem. Espero poder contar com a ajuda de vocês na avaliação e divulgação das minhas séries de SimRacing. É bem simples... 1) Like e Favorito: são MUITO importantes pra mim, e me ajudam muito, tanto do ponto de vista do incentivo, como da divulgação. 2) Divulgar VÍDEO no twitter: basta você *clicar* AQUI: j.mp 3) Divulgar CANAL no twitter: basta *clicar* AQUI: j.mp Pode parecer pouco, mas com esses poucos passos, vocês me ajudam e me incentivam MUITO com meus próximos vídeos das séries de SimRacing! Agradeço de coração a todo o apoio que vocês tem me dado desde o começo. MUITO obrigado. Cada um de vocês é muito importante pra mim. Essas novas séries representam pra mim, muito do meu esforço e dedicação que sempre tive aos jogos, que .... + Informações

Social Media: facebook.com twitter.com NEW: Cockpit A340 SWISS www.youtube.com Over 202'000 Views! WOW THANKS Everyone!!! Visit my Travelblog (German) on tkkg.ch The first landing of the A380 in Palma de Mallorca - view from Cockpit. El primer aterrizaje del A380 en Palma de Mallorca en la cabina del piloto para experimentar. Die erste A380 Landung in Palma de Mallorca im Cockpit miterleben.. + Informações

Raw cockpit footage taken by me with a Flip Video camera during a Blue Angels Airshow. BLUE ANGELS LIVE COCKPIT FOOTAGE: "One of the best on YouTube" This Raw Blue Angels Cockpit Footage was taken over the Severn River, US Naval Academy, and Andrews Air Force Base. If you are interested in "flying lessons," this one gives you a feel for what being airborne is like. Watch this one...www.youtube.com The Blue Angels are similar to other country's aerobatic teams such as "Red Arrows" Thunder Tigers, Turkish Stars, Ukrainian Falcons, Blue Eagles, Cruz del Sur, Roulettes, Kleeblatt, Red Devils, Esquadrilha da Fumaca, the Canadian Snowbirds and Blue Devils, Tigers, Sky Lancers, Fireballs, Golden Hawks, and Goldilocks.. + Informações

Obrigado por assistir! Não se esqueça do seu LIKE e FAVORITO pra ajudar na divulgação! E ai galera, Macaco aqui trazendo mais um vídeo de gameplay pra vocês, eo game da vez é Need for Speed Shift, dando continuidade à minha série de vídeos sobre simuladores de corridas. Espero que gostem! Um beijo do tio Macaco!!! Twitter: twitter.com Facebook: facebook.com. + Informações

In this video you can observe a pretty complete Boeing 737NG cockpit preparation procedure before flight. Enjoy it!. + Informações

Landing St.Maarten from cockpit 747. After nosewheel landing camera touched windshield causing crackling noise. For those viewers who made comments (or new viewers who are thinking about making the comment) that this approach is too high and/or too fast or whatever else you might think, here some "free flying lessons" from someone who's flying B747's for 20 years: On an approach on instruments a B747 should cross the runway threshold (= the piano keys) with the main wheels at ± 35 ft above threshold. The 747 is so big that at that point the altitude of the cockpit is 35 ft higher, so the cockpit is at ± 70 ft when main wheels cross the threshold. On a visual approach, as is the case here at St.Maarten, we have to have some more margin. Normally the pilot aims to see the runway threshold disappear under the nose at 80 ft (add 35 ft for cockpit height, so when threshold disappears under the nose, the cockpit is at 115 ft) to have sufficient main wheel clearance. If you look at the video and notice the altitude callouts, you'll see the threshold disappear under the nose at the call 50, so actually I am a bit too low in stead of too high. (In fact I am only too low for a visual approach. If you look at my landing at JFK www.youtube.com you will see that I cross the threshold also at 50 ft, which is normal on an instrument approach. Note: the automatic altitude callouts you hear on this video are Radio Altimeter altitudes. The Radio Alt is zero when the main gear is on the .... + Informações

??????????? ??? ?????????????????????????????????????? ??????????????????????????????? ?????????????????? This is a cockpit view for Boeing 767 of All Nippon Airways flight #691, Depart from Tokyo International Airport RJTT / HND Bound for Yamaguchi Ube Airport RJDC / UBJ. + Informações

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